Улучшена динамика, изменен алгоритм работы системы в режиме кондиционирования, алгоритм динамической коррекции УОЗ и Anti-Jerk. Оптимизирована работа системы в режиме ХХ. В ряде ПО устранены ошибки приводящие к невозможности пуска автомобиля при температурах ниже -25 градусов. Снижен расход топлива, решена проблема с так называемым "бумк-тюнингом", когда при педалировании раздавался хлопок с потерей мощности и зажиганием чека. Дорожные испытания показывают значительный прирост крутящего момента во всем диапазоне работы мотора.